CFMOTO
Análisis de retención de valor
Retención Promedio
-0.3%
variación anual
Modelos Analizados
43
con data suficiente
Mejor Modelo
MT 450 [SPORT - RALLY] MT 450CC ABS
NaN%
Todos los Modelos de CFMOTO
CFORCE
7 versiones • 3 generación(es)
Generación 2020-2022
+0.0%
1 versión(es)
Generación 2023-2024
+0.0%
1 versión(es)
Generación 2024-2024
+0.0%
5 versión(es)
UFORCE
3 versiones • 2 generación(es)
Generación 2022-2024
+0.0%
1 versión(es)
Generación 2024-2024
+0.0%
2 versión(es)
ZFORCE
2 versiones • 1 generación(es)
Generación 2024-2024
+0.0%
2 versión(es)
SR
3 versiones • 3 generación(es)
Generación 2021-2024
-20.3%
1 versión(es)
Generación 2022-2024
-2.5%
1 versión(es)
Generación 2024-2024
+0.0%
1 versión(es)
GT
1 versiones • 1 generación(es)
Generación 2020-2024
+0.0%
1 versión(es)
SR-S
2 versiones • 1 generación(es)
Generación 2024-2024
+0.0%
2 versión(es)
ZEEHO
2 versiones • 1 generación(es)
Generación 2024-2024
+0.0%
2 versión(es)
NK
9 versiones • 1 generación(es)
Generación 2018-2019
+2.1%
1 versión(es)
Generación 2018-2024
+0.0%
1 versión(es)
Generación 2019-2024
+0.0%
1 versión(es)
Generación 2021-2022
+1.0%
2 versión(es)
Generación 2024-2024
+0.0%
4 versión(es)
MT
7 versiones • 3 generación(es)
Generación 2018-2024
-0.2%
1 versión(es)
Generación 2023-2024
+0.0%
1 versión(es)
Generación 2024-2024
+0.8%
5 versión(es)
CLX
4 versiones • 2 generación(es)
Generación 2022-2024
+0.0%
1 versión(es)
Generación 2024-2024
+0.0%
3 versión(es)
XO PAPIO
2 versiones • 1 generación(es)
Generación 2024-2024
+0.0%
2 versión(es)
CLC
1 versiones • 1 generación(es)
Generación 2024-2024
+0.0%
1 versión(es)